Schnäppchen Zylinderkit Malossi 172ccm AC, Ø 65mm für Piaggio 125-150 ( SKR TPH SR )

Malossi 172ccm Zylinderkit AC (Ø 65 mm)satttes out-of-the-box Tuning für Piaggio 125150 2T

Der Malossi 172ccm Zylinder ist der Zylinder für die luftgekühlten Piaggio 125150ccm Zweitaktmotoren. Wenn du deiner Piaggio TPH 125, Piaggio Skipper / SKR 125150 oder einer Aprilia SR 125 spürbar mehr Druck geben willst, ist dieses Kit die bewährte Lösung: passt ohne weitere Bearbeitung auf die Motorgehäuseklassisches out-of-the-box Tuning.

Der Aluminiumzylinder kommt mit beschichteter Laufbahn (ähnlich Nikasil)dadurch ist er extrem haltbar und beständig. Zusätzlich steigert der Brennraum des Zylinderkopfs die Verdichtung und damit die Leistung. Für stabile Temperaturen sorgen ausreichend große Kühlrippen an Zylinder und Zylinderkopf.

Gerade auf Setups wie Piaggio Skipper / SKR oder Piaggio TPH 125 fährt sich der Motor mit dem 172er deutlich fülligerund wenn du später noch mehr willst: Durch fachgerechte Bearbeitung von Kanälen und Steuerwinkeln steckt hier noch ordentlich Potential drin.

Vorteile & Features

• 172ccm Zylinderkit für AC (luftgekühlte) Piaggio 125150ccm 2-Takt Motoren
• Bohrung: Ø 65 mm
• Aluminiumzylinder mit beschichteter Laufbahn (Nikasil-ähnlich) für hohe Standfestigkeit
• Zylinderkopf-Brennraum zur Verdichtungssteigerung und damit mehr Leistung
• Große Kühlrippen an Zylinder und Kopf für gute Wärmeabfuhr
• Passt ohne Bearbeitung auf die Motorgehäuse (out-of-the-box)
• Mehr Potential durch Kanal- und Steuerwinkelbearbeitung möglich

Empfohlene Ergänzungen (Setup-Tipps)

• Ideal: 25 mm Dellorto Vergaserkit
• Moderate Bearbeitung des Luftfilterkastens
• Längere Endübersetzung von Malossimacht den Motor mit dem 172er spürbar fülliger
• Empfehlung Auspuff: Endtopf der Runner FX 125 / FXR 180 (steigert ebenfalls die Leistung)
• Wenn du den originalen 20,5er Dellorto oder Mikuni VM20 fährst: Hauptdüse und ggf. Nadelstellung unbedingt anpassen, damit der Motor nicht zu mager läuft
• Für einen sehr standhaften Aufbau: in Kombination mit einer Top Racing HPC Rennkurbelwelle
• Bei Verwendung des 172ccm Kits: verstärkter Keilriemen (Malossi oder original Piaggio 180er-Riemen) empfohlen
• Weitere sinnvolle Ergänzungen wie z. B. eine Multivar Variomatik sind auf Anfrage möglich

Lieferumfang

• Komplettes Zylinderkit: Zylinder, Kopf, Kolben inkl. Bolzen, Clips und Ringen
• Carbonmembranplättchen
• Dichtsatz

Kompatibilität (Fahrzeuge)

• Aprilia: SR 150 (2001)
• Aprilia: SR 125 (2-Takt)
• Gilera: Typhoon 125
• Piaggio: TPH 125 (2-Takt)
• Piaggio: Skipper LX 125 (2-Takt)
• Piaggio: Typhoon 125 (2-Takt, 1997)
• Piaggio: Skipper 125 SKR
• Piaggio: Skipper 150 SKR
• Piaggio: Typhoon 125 X XR (1998)

OEM-Nummern (zu Vergleichszwecken)

• 31 8237
• 318237