Vergaser MXT RACING 19mm, schwarz für Aprilia SR 50 / Gilera Runner / Peugeot Speedfight 1 & 2 / Yamaha Aerox, BWS 50ccm Schnäppchen

Vergaser MXT RACING 19 mm schwarz Rundschieber M5 kompatibel mit Aprilia SR 50 Aerox BWS Runner Speedfight 1 2

Der MXT-RACING-Rundschiebervergaser in 19 mm Ausführung ist für 50 ccm Zweitakt-Setups vorgesehen, bei denen eine Vergaserabstimmung erforderlich ist. Der Aufbau mit verschraubtem Vergaserdeckel und großer Schwimmerkammer erleichtert Wartungsarbeiten am Vergaser. Je nach Fahrzeug können für den Einbau kleinere Anpassungen notwendig sein.

Produktmerkmale:

• Rundschiebervergaser in 19 mm Ausführung
• Verschraubter Vergaserdeckel
• Große Schwimmerkammer mit separater Schraube zum vereinfachten Wechsel der Hauptdüse
• Vorhandene Anschlüsse für Ölanschluss, Unterdruckanschluss und Überläufe
• M5-Bedüsung

Die Bauweise unterstützt eine gut zugängliche Wartung und einen vergleichsweise einfachen Düsenwechsel im Rahmen der Vergaserabstimmung. Damit lässt sich die Gemischaufbereitung auf das jeweilige Setup anpassen, was für stabilen Motorlauf und zuverlässigen Betrieb entscheidend ist.

Technische Details:

• Bauart: Rundschiebervergaser
• Nennweite: 19 mm
• Farbe: schwarz
• Bedüsungssystem: M5
• Anschlüsse: Ölanschluss, Unterdruckanschluss, Überläufe
• Anschlussweite Luftfilter: 32 mm
• Anschlussweite Luftfilter mit Adapter-Ring: 38,5 mm
• Anschlussweite Ansaugstutzen: 25 mm

Die angegebenen Anschlussweiten sind maßgeblich für die Auswahl von Luftfilter und Ansaugstutzen und bestimmen, ob Adapter oder Anpassungen erforderlich sind. Für eine saubere Gemischbildung muss der Vergaser nach der Montage auf das Fahrzeug abgestimmt werden, da Bedüsung und Setup fahrzeugabhängig sind.

Fahrzeug- und Modellkompatibilität:

• Kompatibel mit Aprilia SR 50
• Kompatibel mit Gilera Runner
• Kompatibel mit Peugeot Speedfight 1 und 2
• Kompatibel mit Yamaha Aerox
• Kompatibel mit Yamaha BWS 50 ccm
• Grundsätzlich nicht fahrzeuggebunden, daher je nach Modell Anpassungsarbeiten möglich

Da innerhalb der Modellreihen unterschiedliche Ansaugsysteme und Vergaservarianten verbaut sein können, ist die Prüfung der Anschlussmaße und der vorhandenen Peripherie vor dem Kauf erforderlich. Entscheidend ist, ob Ansaugstutzen, Luftfilteranschluss sowie Öl- und Unterdruckanbindung zum vorhandenen Setup passen.

Montage- und Anwendungshinweise:

• Vergaseranbau entsprechend der vorhandenen Ansaug- und Luftfilteranbindung
• Hauptdüsenwechsel über die Schwimmerkammer möglich, abhängig vom Einbauraum
• Bei einigen Fahrzeugen kann eine Modifikation des Chokes erforderlich sein
• Nach Montage ist eine Vergaserabstimmung notwendig, da Bedüsung und Setup fahrzeugabhängig sind

Eine saubere Abstimmung stellt die passende Gemischbildung sicher und ist entscheidend für stabile Gasannahme und thermisch unauffälligen Betrieb. Der Abgleich der Anschlussmaße reduziert das Risiko von Nebenluft und erleichtert die Integration in das jeweilige Ansaugsystem.

Hinweis zur Prüfung vor dem Kauf:

• Bitte vor dem Kauf prüfen: Anschlussweite am Ansaugstutzen 25 mm, Luftfilteranschluss 32 mm beziehungsweise 38,5 mm mit Adapter-Ring sowie vorhandene Anschlüsse für Öl und Unterdruck. Je nach Fahrzeug können Anpassungen an Choke oder Anbauteilen notwendig sein.

Kurzinfo: Vergaser – Einbau, Einstellung & Abstimmung

Einbau: Vergaser spannungsfrei montieren, Ansaugstutzen und Dichtungen auf Nebenluft prüfen, Gaszug leichtgängig einstellen, Kraftstoffversorgung (Benzin, Öl- und Unterdruck) sicherstellen.

Grundeinstellung: Gemischschraube meist 1,5 – 2,5 Umdrehungen offen, Standgasschraube für stabilen Leerlauf einstellen, Motor immer warm abstimmen.

Abstimmung:

• Hauptdüse = Vollgas / hohe Last
• Nadelposition = Teillast & Beschleunigung
• Nebendüse = Standgas & Anfahren (muss in den meisten Fällen nicht verändert werden)

Kontrolle: Zündkerzenbild prüfen

• weiß = zu mager
• schwarz = zu fett
• braun = optimal

Wichtig: Nach Änderungen an Luftfilter, Auspuff oder Zylinder ist eine neue Vergaserabstimmung zwingend erforderlich.

Über den Hersteller MXT

MXT ist die leistungsstarke Eigenmarke von Heavy Tuned und steht für hochwertige Ersatz- und Tuningteile für Motorräder, Motorroller und Schaltmopeds.

Als zuverlässige Alternative zu OEM-Teilen bietet MXT ein breites Sortiment von Zylinderkits, Vergasern und Kurbelwellen bis hin zu Variomatik-Komponenten, Verkleidungsteilen und Batterien. Die Produkte überzeugen durch solide Verarbeitung, passgenaue Qualität und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ideal für Fahrer, die langlebige Ersatzteile und Tuningparts für viele Fahrzeugmodelle suchen.