Zylinderkit Malossi Sport 282ccm für Piaggio 300ie 4T LC Motoren Nur Für Kurze Zeit

Malossi Sport 282ccm Zylinderkit für Piaggio 300ie 4T LCmehr Hubraum, saubere Verarbeitung, sportliche Performance

Mit dem Malossi Sport 282ccm Zylinderkit holst du dir ein hochwertiges Big-Bore-Upgrade für deinen Piaggio 300ie 4T LC-Motor. Das Kit ist auf präzise Passung, hohe thermische Stabilität und langlebige Materialien ausgelegtideal, wenn du bei Modellen wie Vespa GTS 300, Piaggio Beverly 300 oder Piaggio MP3 300 spürbar mehr Druck im Alltag willst, ohne auf Zuverlässigkeit zu verzichten.

Der Zylinder besteht aus einer erstklassigen Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium. Die Laufbuchse ist mit Siliziumkarbidauflage versehen, galvanisch mit Nickelmatrix beschichtet und mit gekreuzter Polierung (zwei Diamantdurchgänge) extrem fein bearbeitetmit sehr geringen Toleranzen. Dazu kommen neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen, damit Temperatur und Leistung sauber im Griff bleiben.

Features & Vorteile

• 282ccm Malossi Sport Zylinderkit für Piaggio 300 4-Takt LC
• Zylinder aus hochwertiger Aluminiumlegierung (hoher Anteil an vergütetem Silizium)
• Laufbuchse: Siliziumkarbidauflage, galvanisch mit Nickelmatrix beschichtet
• Gekreuzte Polierung mit zwei Diamantdurchgängen, sehr geringe Toleranzen
• Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm
• Erhöhte Wärmeaustauschflächen für bessere Thermik

Technische Details (Zylinder, Kolben, Kopf)

• Kolben: superkompakt mit drei Kolbenringen
• Kolbenmaterial: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem mechanischem Widerstand, niedriger Wärmeausdehnung und chemischem Abnutzungsschutz auf den Gleitflächen
• Bearbeitung: auf NC-Maschinen
• Bauweise: leicht und verstärkt

• Kolbenringe:
• Kompression: Spezialkolbenring mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hohem mechanischem Widerstand aus nitriertem Spezialstahl
• 1° Ölabstreifring: aus verchromtem S10-Sphäroguss
• 2° Ölabstreifring: dreiteilig aus verchromtem Legierungsstahl

• Zylinderkopf: aus Aluminiumlegierung gegossen, gehärtet und sandgestrahlt
• Fertigung mit Toleranzen im Tausendstel-Millimeter-Bereich in hochpräzisen Arbeitszellen
• Ventilführungen: neues Profil, hergestellt im Metallpulver-Sinterverfahren (Stahl, Phosphor, Carbon, Kupfer und Mangan)
• Ventilsitze: Kobalt-Molybdän-Stahllegierung, zusätzlich mit Kupfer infiltriert, spezielle Wärme- und chemische Behandlung
• Vergrößertes Einlassventil: Ø 25 mm, spezielle Stahllegierung, besondere Wärme- und chemische Behandlung
• Vergrößertes Auslassventil: Ø 22,2 mm, aus Nimonic 80 (Legierung aus Nickel, Chrom, Titan und Aluminium)
• Ventilfedern: für Einlass und Auslass aus im Ölbad gehärtetem Si-Cr-Stahl, entwickelt für optimale Leistung unter erhöhten Belastungen bei Hochleistungsmotoren

Gerade bei beliebten 300er Plattformen wie der Vespa GTS 300, der Piaggio Beverly 300 oder dem Piaggio MP3 300 ist das Kit ein starkes Upgrade, wenn du Wert auf sauber gefertigte Komponenten und standfeste Performance legst.

Kompatibilität / Fahrzeuge

Passt auf viele Fahrzeuge, wie z.B. Vespa GTS 300, Piaggio Beverly 300, Piaggio MP3 300aber auch auf viele andere Modelle:

• Aprilia: Scarabeo 300
• Aprilia: Sportcity Cube 300
• Aprilia: Atlantic 300
• Aprilia: Sport City Street 300
• Aprilia: SR Max 300
• Derbi: Rambla 300
• Gilera: Nexus 300
• Peugeot: Geopolis 300
• Peugeot: Satelis 2 300i
• Piaggio: Carnaby 300
• Piaggio: X7 300
• Piaggio: MP3 Yourban 300
• Piaggio: Beverly 300 M28
• Piaggio: MP3 300
• Piaggio: Beverly RST 300 4V M69
• Vespa: GTV 300 M45201
• Vespa: GTS i.e. 300 Touring 300
• Vespa: GTS 300 Super M45200

OEM-Nummer (Vergleichsnummer)

• OEM-Nr.: 3114700